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上海交通大学电气工程系毕业证样本图片


学校简介 专业介绍

本学科现为上海市重点学科(1996年批准),并设有电气工程一级学科博士后流动站(1999年批准),并于2005年评为全国优秀博士后流动站(同学科中第一名),具有电气工程一级学科博士学位授予权(2000年批准)。包括电力系统及其自动化、电机与电器、高电压与绝缘技术、电力电子与电力传动、电工理论及其新技术五个二级学科。拥有“电力传输与功率转换控制”教育部重点实验室,国家工科基础课程电工电子教学基地。

第一批电机科毕业生合影

本学科点主要研究方向有:电力系统规划与电力市场、电力系统稳定与控制、电力系统继电保护与自动化、电能质量与控制、电力设备安全运行。

现有固定人员96人,其中院士2人,长江学者讲座教授1人,新世纪人才计划1人,高校青年教师奖1人,教授28人,博士生导师26人,博士学位教师54人,年龄在45岁以下的占70%。

现有本科生近800人,硕士研究生500余人,(每年工学硕士120人,工程硕士80多人),博士研究生120余人,(每年40人左右),在站博士后5人。(每年4人左右)。

历史沿革

电气工程系历史悠久,其源头可追溯到清光绪34年(1908年),唐文治担任监督(即校长),增设电机专科,预科一年,专科三年。在国内各大学中,上海交通30年代的电机实验室

大学最早创设电机工程专科。在建国前41年间,共有培养毕业生1305人,他们服务于国内电工界各部门,且成绩卓越,人才辈出。

时期 事 件

1908 电机专科(预科一年,专科三年)

1912 按教育部规划,改名为电气机械科

1918 改专科三年制为本科四年制

1921 交大北京学校之邮电班调整至沪校,复称电机工程科,分电力工程、有线电信、无线电信3门

1924 有线电信与无线电信两门合并成为电信门

1928 4月份按交通部训令改称电机工程学院

1937 按教育部建制改为电机工程系,隶属于工学院;“八一三”事变后,电机工程系随校迁入法租界。

1940 在重庆小龙坎分校招生

1943 重庆小龙坎总校创设电信研究所,招收大学电信门毕业生,研读两年后授予硕士学位。交通大学首先成立研究院学部

1945 重新回到上海。

1951 改电力、电信两门为建造、电力、电信3组

1952 交通大学、同济大学、大同大学、震旦大学四校电机系及沪江大学物理系电讯组,交通大学电信科、上海工业专科学校电力科等校电机科系合并组成交通大学电机系,分设电工器材制造、电力工程、电信工程3个系。当年起连续两届本科三年级提前毕业,并加设专修科,学制两年

1954 本科生教育由四年制改为五年制

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